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業界ニュース

  • サマースポーツカーの注意点

    サマースポーツカーの注意点

    夏場はエンジンの高温に注意が必要です。夏はエンジン温度が高くなる時期でもあります。高温のため、エンジン温度の循環が悪くなり、水温の上昇につながる可能性があります。エンジンをかけるとディスクが作動します...
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  • トラックエンジンの日常メンテナンス

    トラックエンジンの日常メンテナンス

    1.エンジンオイル交換:通常8,000~16,000kmごとにエンジンオイルを交換します。 2.オイルフィルターの交換:エンジンオイルを交換するときは、オイルフィルターも同時に交換してください。3.エアフィルターの交換:エアフィルターの機能は、エンジンに入る空気をろ過し、ほこりを防ぐことです。
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  • トラックの日常メンテナンス

    トラックの日常メンテナンス

    トラックの日常メンテナンス事項 1. エンジンオイルと冷却水のレベルを定期的に確認します。 2. ブレーキシステムを確認します。ブレーキパッドとディスクの磨耗を確認し、必要に応じて交換します。 3. タイヤを確認します。タイヤの空気圧と空気圧を定期的に確認します。タイヤの摩耗レベル 4.照明システムを確認してください。
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  • 国家Ⅵbが完全施行、日々のクルマのメンテナンスで気を付けるべきこと

    国家Ⅵbが完全施行、日々のクルマのメンテナンスで気を付けるべきこと

    2023 年 7 月 1 日、国家 VI 排出基準のフェーズ 6b が全国で完全に施行されます。技術ルートの観点から見ると、中国 VI ab は基本的に同じであるか、EGR 技術ルートと非 EGR 技術ルートに分かれていますが、さらなるアップグレードをどのように達成するか?主なものは...
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  • トラックのホイールボルト: 知っておくべきことすべて

    トラックのホイールボルト: 知っておくべきことすべて

    トラックにとってホイールボルトは車両の安全性と安定性を確保する重要な部品です。これらのボルトはホイールをハブに接続し、走行中にホイールを所定の位置にしっかりと保持します。トラックのホイールボルトについて知っておくべきことはすべてここにあります。ホイールボルトとは…
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  • ディスクブレーキとドラムブレーキの違い

    ディスクブレーキとドラムブレーキの違い

    ドラムブレーキ:制動力は高いが放熱性が悪い ドラムブレーキの動作原理は非常にシンプルです。これは、ブレーキ ソールプレート、ブレーキ シリンダー、ブレーキ シュー、およびその他の関連するコネクティング ロッド、スプリング、ピン、ブレーキ ドラムで構成されます。油圧でピストンを押すことでブレーキシューが...
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  • ボルトの寿命を延ばす方法

    ボルトの寿命を延ばす方法

    1. 適切な材料の選択: 適切な材料の選択により、ボルトの耐食性と耐摩耗性を向上させることができます。一般的に使用される材料には、ステンレス鋼、高張力合金鋼などが含まれます。 2. 正しい取り付け: ボルトの取り付けは正しく、適切である必要があります。インストールに従ってください...
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  • Fuhua Washeng の 3 つのアクスルにはそれぞれ独自の利点があります

    Fuhua Washeng の 3 つのアクスルにはそれぞれ独自の利点があります

    VI サスペンション VALX アクスルの最初の製品は、VI エアサスペンションとも呼ばれる VI サスペンションです。この製品は引き続き米国とオーストラリアで設計されており、欧州規格の要件を満たしています。また、VIエアサスペンションは重量が約100KGと軽量です。
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  • 5軸車の選び方は?6X4 2 軸サスペンションまたは 4X2 3 軸サスペンション?

    5軸車の選び方は?6X4 2 軸サスペンションまたは 4X2 3 軸サスペンション?

    どちらも 5 軸車両ですが、車両と貨物の総質量には差があります。GB1589 の新しい規制によると、5 軸車両用のアーティキュレート トレーラーは、4X2 トラクター 3 軸トレーラー、6X2 トラクター 2 軸トレーラー、および 6X4 トラクター 2 軸トレーラーに分類されます。そ...
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  • Uボルト技術の進化

    Uボルト技術の進化

    さまざまなタイプの U ボルトの設計と製造は、通常、エンジニア、バイヤー、または生産担当者から長期間にわたって注目されることはありません。ただし、これらのアイテムを構築するために使用される材料とプロセスには、大きな技術的変化が生じています。品質、コストパフォーマンスの追求
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  • 大型トラックにはなぜギアがたくさんあるのですか?

    大型トラックにはなぜギアがたくさんあるのですか?

    さて、トラックでは、マニュアルトランスミッションは基本的に多くのギアを備えていますが、トラクターの場合は、基本的に少なくとも12ギア、それ以上のギアがあります。実際、非常に多くのギアを備えたトランスミッションの設計は、異なる速度比を作り、高速エンジン回転数で車両を減速させることを目的としています。
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  • トラックには車軸が何本ありますか?

    トラックには車軸が何本ありますか?

    トラックの車軸の数はトラックの種類によって異なり、2 ~ 5 つの車軸の範囲になりますが、トラックに追加のトレーラーが接続されている場合は、車軸の数が 5 を超える場合があります。平均的な四輪トラックには 2 つの車軸があります。 、18輪トラックには5つあります。18輪トラックには...
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