サマースポーツカーの注意点

夏場はエンジンの高温に注意が必要です。夏はエンジン温度が高くなる時期でもあります。高温のため、エンジン温度の循環が悪くなり、水温の上昇につながる可能性があります。エンジンがオンになると、エンジンを発見して近くで適切なタイミングで停止できるため、不必要で大きな損失を回避できます。経験豊富なドライバーは、車を冷やすことができます。温度が下がった後、緊急に修理業者を探すことはできますが、長時間運転することはできません。初心者がエンジンの高温を経験すると、シリンダーの引っ張りを引き起こしやすくなります。エンジンをオーバーホールする必要があるため、経済的損失が発生するだけでなく、製造されたエンジンよりも品質が低下します。したがって、エンジンの高温を厳重に防ぎ、未然に防ぐ必要があります。

エンジンが高温になる現象はいくつかあります。エンジンのサーモスタットの故障もエンジンの高温を引き起こす可能性があります。エンジンのウォーターポンプの循環不良は、目に見えないトラブルなどの高温を引き起こしやすくなります。目に見えて問題があれば、高温になる現象は水槽に問題があると考えられます。水タンクの外側が汚れすぎて水タンクの換気ができなくなると、エンジンが高温になる原因にもなります。実践的なスキルを備えた経験豊富なドライバーが水タンクの前に防塵ネットを配置すれば、水を入れるときは時々水タンク前面を流してください。上記の項目のいずれにも問題がない場合は、数年間車を運転していると、不凍液の品質が悪く、水タンクが汚れやすくなり、水タンク内の水の循環が悪くなり、エンジンが高温になることがあります。 。これらの問題は無視できず、国道に出現すると高額な修理費がかかるだけです。高速道路上であれば、トレーラー料金も高額になる場合があります。したがって、事前に予防することでこれらの問題を回避できます。運転は頻繁にチェックして観察する必要があり、この習慣を維持することは依然として自分自身にとって有益です。

夏用タイヤは無視できません。特にフロントの 2 本のガイド タイヤは、冬には仕方なく使用できますが、夏には絶対に使用できません。フロントガイドタイヤは、結局のところ、それ自身のライフタイヤであり安全タイヤであるため、冬季にやむを得ず使用することはできないと言うべきです。夏は気温が30度前後になり、地温も高くなります。タイヤと地面の間の摩擦により、温度が非常に高くなります。古いドライバーは、しばらく走った後、タイヤの温度を知るためにタイヤをチェックし、手で触る必要があることを知っています。

夏場のエンジンオイル交換の際は、ラベルを間違えないように注意してください。夏場の15W-40エンジンオイルの使用は推奨しません。定期的に点検してください。ボルトタイヤの緩みを防ぐために