ニュース
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ボルトねじの規格
ボルトねじには次のような多くの規格があります。 1.メートルねじ: メートルねじは並目ねじと細目ねじに分けられ、ISO 68-1 や ISO 965-1 などの共通規格があります。ISO 965-1 は、国際標準化機構によって開発されたねじ規格です。続きを読む -
トラックのホイールボルトとは何ですか？
トラックボルトは、トラックのさまざまなコンポーネントを接続して固定するために使用される留め具です。ボルトは通常金属でできており、ねじ構造と一端にナットが付いています。これらは、車輪、車軸、サスペンション システム、ブレーキ システムなどを接続して、トラックの安定性と安全性を確保するために使用されます。続きを読む -
オートテックエジプト 2023
河北三鹿自動車部品工場は30年以上続くホイールボルトの専門メーカーです。私たちは現在、AUTO TECH EGYPT 2023 に参加しています。日付: 2023 年 10 月 15 ～ 17 日 会場: カイロ国際会議展示センター ブース番号: H1.E19 あなたが生産者であっても、製造業者であっても...続きを読む -
オートテックエジプト 2023
AUTO TECH EGYPT は、自動車アフターマーケットおよび供給業界の最大の貿易専門家を結集する決定的なプラットフォームです。主要な業界プレーヤーとのネットワーキングを通じてビジネスを拡大し、将来の市場動向についての洞察を収集する場所です。上に...続きを読む -
ボルトに熱処理が必要な理由
熱処理は、材料の加熱および冷却プロセスを制御することによって材料の物理的および機械的特性を変化させる方法です。熱処理により、材料の相変態、結晶粒の微細化、内部応力の軽減、ホイールボルトの硬度と強度の向上などが可能になります。続きを読む -
タイヤのメンテナンス方法
タイヤはトラックの中で地面と接触する唯一の部品であり、最も摩耗しやすいため、トラックのタイヤのメンテナンスは特に重要です。では、大型トラックのタイヤをメンテナンスするためのヒントは何でしょうか?1.良好な路面を選択してください。田舎道を走っていると・・・続きを読む -
自動車用ディーゼルエンジンの開発の歴史
1785 年、マン工場の前身であるザンクト・アントニー製鉄所がドイツのオーバーハウゼンに完成しました。当時のドイツ産業革命における重要なマイルストーンとして、この製鉄所はドイツを新たな産業レース場に導きました。それ以来、サンアントニオ製鉄所は...続きを読む -
熱間鍛造のプロセス要件
熱間鍛造は、特定のプロセス条件と注意事項が必要な金属加工プロセスです。熱間鍛造の主なプロセス要件は次のとおりです。 1.温度制御: 熱間鍛造では、金属を適切な温度範囲 (通常は再結晶温度以上) に加熱する必要があります。続きを読む -
上汽大通、新エネルギー軽自動車の世界的リーダーに
新しいブランド、新しいプラットフォーム、新しいモデル！SAIC MAXUS「Da Na」がグローバル新エネルギー軽自動車の新時代を開始 SAIC MAXUS は、グローバルユーザーの「グリーンビジネスパートナー」として、グローバル製品、インテリジェントテクノロジー、グローバルカスタマイゼーション、AI 進化を中核的なコンセプトとしています。続きを読む -
第19回中国（涼山）特殊車両展示会
中国自動車工業協会と山東省自動車工業協会が主催する第19回中国（梁山）特殊車両展示会が9月17日、開幕した。この展示会は、100,000平方メートルの展示エリアをカバーしており、そのうちの12の展示エリアがあります。続きを読む -
Uボルトの選び方
U ボルトを選択するときは、次の点を考慮することができます。 1. サイズ: 必要なボルトの直径と長さを決定します。これは、接続する必要がある素材とアプリケーションに基づいて決定できます。安全で信頼性の高い接続を確保するために、ボルトのサイズが接続する材料と一致していることを確認してください。続きを読む -
タイヤがパンクする原因は何ですか?
タイヤのパンクによる交通事故は毎年多く発生しており、重大な物的損害を引き起こすだけでなく、ドライバーや同乗者の安全を脅かします。では、タイヤがパンクする原因は何でしょうか。日々の運用やメンテナンスでこれらの問題を回避し、負荷を減らすにはどうすればよいでしょうか。続きを読む
