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非常に熱いチャレンジは成功しました!メルセデスベンツ eAtros 600がデビューします
管理者による、2006 年 9 月 23 日
道路運送業界において、重量物長距離輸送の分野は、最も長い営業期間、最も多くの輸送物品を抱え、最も困難な課題を抱えています。同時に、排出削減の大きな可能性も秘めています。純粋な電気トラック eAtros の発売後、...
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ブルーラベル貨物自動車の検査に関する新規定
管理者による、2002 年 9 月 23 日
中華人民共和国道路交通安全法施行規則によると、青色ブランドのトラックの総重量は4.5トンを超えてはならず、空車や重量超過のトラックは年次検査に合格できません。たとえ年次検査に参加したとしても、...
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ボルトの強度の選び方
管理者による 23-08-28
ボルトの強度を選択するには、必要な支持力、応力環境、使用条件などの複数の要素を考慮する必要があります。一般的に、次の手順に従って選択できます。 1.必要な支持力を決定します。 必要なボルトを決定します。
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第18回ロシア・モスクワ国際自動車・部品展示会
管理者による 23-08-22
トラックホイールボルト 第18回モスクワ国際自動車・部品展示会INTERAUTOは、2023年8月22日から25日までサフラン展示ホールで開催されます。この展示会は 2005 年に始まりました。この展示会は、ロシアの自動車産業全体の可能性を示し、競争力を強化します。
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2023年第18回ロシア国際自動車および自動車部品展示会
管理者による 23-08-17
拝啓、2023 年 8 月 22 日から 25 日までロシアで開催される INTERAUTO 展示会にぜひご参加ください。当社は 1985 年に設立されたセミトレーラー用ハブボルトのメーカーとして、当社の製品をお客様にご紹介できることを非常に誇りに思っています。私たちの会社名は河北三鹿自動車部品工場です。
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ナッツの製造工程
管理者による、23-08-15
1.原材料の選択:ナットの製造に適した材料を選択します。一般的な材料には、炭素鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金などが含まれます。 2.材料加工:選択された原材料を、せん断、冷間鍛造、または熱間鍛造プロセスを含む加工および加工します。 ...を達成するために
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サマースポーツカーの注意点
管理者による、23-08-11
夏場はエンジンの高温に注意が必要です。夏はエンジン温度が高くなる時期でもあります。高温のため、エンジン温度の循環が悪くなり、水温の上昇につながる可能性があります。エンジンをかけるとディスクが作動します...
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U字ボルトの加工技術
管理者による 2008 年 8 月 23 日
U ボルトは、分解が必要な部品を接続するためによく使用される一般的なタイプの留め具です。その加工技術は次のステップに要約できます。 1.材料の準備:適切なボルト材料を選択します。一般的なものには炭素鋼、ステンレス鋼などが含まれます。 2.切削加工...
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トラックボルトの表面処理工程
管理者による 2004 年 8 月 23 日
ホイールボルトの表面処理プロセスには、通常次のものが含まれます。 1. 亜鉛メッキ: ボルトの表面を亜鉛溶液に浸し、電気化学反応によってボルトの表面に亜鉛の保護層を形成します。この処理プロセスにより、耐食性を向上させることができます。
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トラックボルトの鍛造工程
管理者による、2001 年 8 月 23 日
1.材質:通常、高張力合金鋼または炭素鋼が使用されます。 2.鋼ビレットの予熱:材料の良好な塑性を確保するために鋼ビレットを適切な温度に加熱します。 3.金型設計:トラックボルトに適した鍛造金型を設計および製造します。 4.鍛造作業: 配置...
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トラックエンジンの日常メンテナンス
管理者による 23-07-28
1.エンジンオイル交換:通常8,000~16,000kmごとにエンジンオイルを交換します。 2.オイルフィルターの交換:エンジンオイルを交換するときは、オイルフィルターも同時に交換してください。3.エアフィルターの交換:エアフィルターの機能は、エンジンに入る空気をろ過し、ほこりを防ぐことです。
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ボルトの製造工程
管理者による、23-07-25
1.材質:炭素鋼、ステンレス鋼などが一般的です。ボルトの用途や要求に応じて、適切な強度と耐食性を備えた材質を選択します。2.鍛造:素材を適切な温度に加熱し、鍛造プレスやハンマーを使用して鍛造します。
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