ハブボルトは車両とホイールを接続する高強度ボルトです。接続箇所はホイールのハブユニットベアリングです!一般的に軽中型車にはクラス10.9、大型車にはクラス12.9が使用されます!ハブボルトの構造は、ローレットキーヤスリとネジヤスリが一般的です!そして帽子頭!T 字型ヘッドのホイール ボルトのほとんどは 8.8 グレード以上で、車のホイールと車軸の間の大きなねじれ接続に耐えます。ほとんどの両頭ホイール ボルトはグレード 4.8 以上で、外側のホイール ハブ シェルとタイヤの間のより軽いねじり接続に耐えます。
モデル | 日産ホイールボルト・ホイールナット付 |
整理番号 | |
ねじピッチ | |
長さ | 147mm |
品質 | 10.9、12.9 |
材料 | 40Cr、42CrMo (ASTM5140、4140) |
表面 | 四三酸化鉄、リン酸塩 |
ロゴ | 要求に応じ |
MOQ | 各モデル3000個 |
パッキング | 中立的な輸出カートンまたは必要に応じて |
納期 | 15~40日 |
支払い条件 | T / T、30%のデポジット+出荷前に70%支払われます |
日産ホイールボルトで利用可能なより多くのモデル/サイズ (お客様の図面またはサンプルに従って厳密に製造します)
ブランド | M1 | M2 | L | L1 | L2 | ナット1サイズ | ナット2サイズ |
日産 37# | 1-1/8-9BSF | 7/8-11BSF | 147 | 58 | 32 | SW41×H42 | SW35×H23 |
日産41# | 1-1/8-9BSF | 7/8-11BSF | 157 | 54 | 37 | SW41×H42 | SW35×H23 |
日産40# | 1-1/8-9BSF | 7/8-11BSF | 162 | 63 | 35 | SW41×H42 | SW35×H23 |
日産 42# | 1-1/8-9BSF | 7/8-11BSF | 151 | 54 | 33 | SW41×H42 | SW35×H23 |
日産 43# | 1-1/8-9BSF | 7/8-11BSF | 135 | 52 | 23 | SW41×H42 | SW35×H23 |
硬度 | 36-38HRC |
抗張力 | ≧1140MPa |
極限引張荷重 | ≧346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
5、工場は1985年に設立され、30年以上の生産と販売の経験があり、16の登録商標があり、中国河北省消費者協会から「消費者の信頼できるユニット」として長年連続して認められています。
Q1 生産能力はどれくらいですか?
毎月150万本以上のボルトを生産できます。
Q2 工場の所在地はどこですか?
私たちは中国福建省南安市柳城街の栄橋工業地帯にいます
Q3 熱処理ラインは何ラインありますか?
当社は4つの高度な熱処理ラインを備えています。
Q4 取引条件は何ですか?
EXW、FOB、CIF、C&Fを受け付けます。
Q5 輸出している国は何カ国ですか?
100か国以上に輸出しています。
Q6 カスタマイズされたサービスは提供できますか?
はい、カスタマイズされたサービスを提供できます。サンプルまたは図面に従って生産できます。