タイヤがパンクする原因は何ですか?

タイヤのパンクによる交通事故は毎年多く発生しており、重大な物的損害を引き起こすだけでなく、ドライバーや同乗者の安全を脅かします。では、タイヤがパンクする原因は何でしょうか。日々の運用やメンテナンスでこれらの問題を回避し、タイヤのパンクのリスクを非常に低いレベルに下げるにはどうすればよいでしょうか?

原因1：タイヤの過度の摩耗または異物

日常の操作では、車軸ごとにかかる負荷が異なり、地面との摩擦力も異なります。したがって、タイヤが異なれば摩耗も異なります。急ブレーキを踏むなど、運転中に誤った操作が重なると、タイヤが過度に摩耗する可能性があります。時間が経つとタイヤの溝が薄くなり、タイヤがパンクしやすくなります。
また、走行中にタイヤのトレッドパターンに砕石や釘などの異物が混入したり、同軸の片側のタイヤ間に異物が混入したりすることもよくあります。でこぼこした走行中はタイヤが摩耗する可能性もあり、適時に取り外さないとタイヤがパンクする危険性が高まります。タイヤに膨らみができると、タイヤがパンクする可能性が非常に高くなります。タイヤは適時に交換してください。
解決策: タイヤの磨耗を定期的にチェックし、前後左右のタイヤの磨耗の違いに基づいてタイヤの位置を適時に交換し、定期的に四輪アライメントを実行し、異なるモデルやタイヤを装着することを避けてください。同じ車軸上の古いものと新しいものの大きな違いを確認し、摩耗や損傷をできるだけ同じレベルに維持するように努めます。耐用年数を超えたタイヤや著しく摩耗したタイヤは適時に交換してください。
隠れた危険を迅速に排除するために、旅行前、特に高速道路では、タイヤの空気圧をチェックし、タイヤの継ぎ目から異物を取り除き、トレッドの亀裂や過度の摩耗、その他の状態を観察する必要があります。先を見据えて運転し、正しい運転習慣を維持し、急ブレーキや急ハンドルを最小限に抑えることを学びましょう。

理由 2: 頻繁なブレーキや急な水しぶき、寒さや暑さ

山道を頻繁に走行する一部の車両は、主に下り坂で長時間ブレーキを使用するため、ブレーキが高温になるため、タイヤ爆発の危険性が高くなります。その温度はタイヤにも伝わり、タイヤの温度が上昇し、内部の空気圧が相対的に高くなり、タイヤの爆発が起こりやすくなります。
また、冷却するためにウォーターサーバーを使用したり、タイヤやブレーキ部分に直接水をかけて冷却したりする人も多いです。過度の温度変化によりタイヤ内の圧力が急激に変化し、タイヤがパンクする危険性が高まります。
処置方法：散水器の代わりにエンジンブレーキや油圧リターダなどの補助ブレーキシステムを使用し、ブレーキの回数を減らしてブレーキドラムやタイヤの温度を下げる。
実はウォーターサーバーは違法改造です。ブレーキパッドをある程度冷却するのには役立ちますが、重大な安全上の危険もあります。誰もがそれを使用するときはもっと注意する必要があります。
タイヤやホイールなどの温度が上がるのを待って冷却するのではなく、走行中すぐにウォーター シャワーをオンにして冷却を続けると効果的です。また、長時間運転した後は、車の各部を自然に冷やすために、一定時間停車するようにしてください。ドライバーも十分な休息をとることができます。

理由 3: 過積載、タイヤ空気圧が高すぎる、または低すぎる

作業効率を向上させるために、多くの人が過積載輸送を選択しますが、これが車両のタイヤ爆発の原因の 1 つです。長期にわたる過積載の輸送は、タイヤの過度の摩耗、タイヤの内圧の上昇を引き起こす可能性があり、過去に臨界点に達すると、タイヤの爆発が容易に発生する可能性があります。
また、タイヤ空気圧が高すぎると、ブレーキ効果に影響を与えるだけでなく、高温に遭遇したり鋭利な物体に衝突したりすると、タイヤがパンクしやすくなります。タイヤの空気圧が低すぎると、タイヤと地面の間の摩擦が増加し、タイヤの摩耗が加速します。さらに、タイヤウォールの変形も比較的大きく、局所的な高温を引き起こしやすく、タイヤのパンクの危険性が高まります。
取り扱い方法: 過積載による輸送の害は、タイヤのパンクの危険性だけでなく、車両全体のブレーキ効果、車両のさまざまなコンポーネントの耐用年数や有効性にも悪影響を及ぼします。利益は損失を上回ります。日常の作業では、規則に従って積み込むことをお勧めします。
タイヤに空気を入れるときは、メーカーが提供する正しいタイヤ空気圧を参照することをお勧めします。ただし、夏は気温が高いためタイヤの空気圧が高くなりやすく、空気を入れる際は秋や冬よりも低い空気圧にする必要があります。さらに、タイヤ空気圧監視システムを搭載することで、タイヤ空気圧の異常をリアルタイムに把握し、潜在的なトラブルを未然に防ぐことも可能です。

理由 4: 品質が標準に達していない

タイヤの品質の低下も、タイヤのパンクの一般的な原因です。多くのカード所有者は、運用コストを削減するために、いくつかの「3 つのノー」商品を選択しています。小さくて安い製品に貪欲になると大きな損失につながりやすく、短期間の使用では大きな問題が発生しない可能性があります。長期間使用したり、上記の問題を抱えたまま使用すると、タイヤのパンクが発生しやすくなります。これは無駄ではありません。
また、以前に「内部損傷」があり、空気漏れなどで修理したことのあるタイヤや、縫製技術が基準に達していない場合、長期間の衝撃や使用に耐えた場合も同様です。タイヤのパンクの原因となります。
解決策：正規ブランド製品を正規ルートから購入し、タイヤ交換後は増し締めを行ってください。タイヤに損傷が生じた場合は、速やかに信頼できる修理工場へ行き、修理と治療を受ける必要があります。間違った修理方法もリスクを伴うため、自分で修理しないのが得策です。タイヤがひどく損傷している場合は、危険を冒して道路上で危険を冒さない方が良いでしょう。それでも適時に交換することをお勧めします。

タイヤが突然パンクしたらどうすればいいですか？

ステアリングシャフトにタイヤがパンクしていると、ハンドルが逸れやすく、場合によっては横転しやすく大変危険です。急いでハンドルを切らず、両手でしっかりとハンドルを握り、適時にアクセルペダルを戻し、直進を心がけてください。車の速度が少し落ちるのを待ってから、軽くブレーキをかけてください。テールスピンやロールオーバーを引き起こす可能性があるため、ブレーキを無理にかけるのは避けてください。
トランスミッション シャフトやトレーラーにタイヤのパンクが発生した場合は、ステアリング ホイールをしっかりと握り、車両の方向を制御し、ブレーキをかけ、車を寄せて速度を落として停止することも重要です。停止後は、二重点滅ライトを適時に点灯し、車両の後ろに警告三角を設置する必要があります。高速道路上の場合、ドライバーと同乗者は速やかに高速道路から退避し、二次事故を防ぐために適時に救助ホットラインに連絡する必要があります。