タイヤのメンテナンス方法

タイヤはすべてのトラックの中で地面と接触する唯一の部品であり、最も摩耗しやすいため、タイヤのメンテナンスは重要です。トラックのタイヤは特に重要です。では、大型トラックのタイヤをメンテナンスするためのヒントは何でしょうか?

1.良好な路面を選択してください。田舎道や高速道路の工事用道路を走行する場合は、衝突やタイヤの傷を避けるために低速ギアを選択する必要があります。タイヤやその他のコンポーネントの磨耗を避けるために、でこぼこした道路では速度を落としてください。アイドリングによるタイヤの過度の摩耗や沈み込みによるタイヤの側面の傷を避けるために、しっかりした、ぬかるみがなく、滑りにくい路面を選択してください。

2.駐車するときは、石や鋭利な物体を避けるために平坦な路面を選択し、油や酸性物質の上にタイヤを駐車しないようにする必要もあります。駐車するときは、タイヤの摩耗を促進するため、ハンドルを所定の位置に回さないでください。

3.夏場の長時間運転でタイヤがオーバーヒートした場合は、熱を放散するために停止して休憩する必要があります。タイヤのトレッドゴムの異常老化を防ぐため、空気圧が高すぎる場合は、空気圧を抜いたり、水をかけて冷却したりすることは厳禁です。

4.空気圧を管理するためにメーカーのガイダンスに従ってください。空気圧が低すぎると、タイヤショルダー部の摩耗が早くなります。空気圧が高すぎるとタイヤトレッド中央部の摩耗が進み、タイヤがパンクする危険性があります。

5.車速を制御します。特にコーナーを曲がるときは、慣性と遠心力によって片側のタイヤの摩耗が促進されるのを避けるために、事前に適切に減速する必要があります。長時間の下り坂を走行する場合は、急ブレーキを回避し、タイヤの摩耗を軽減するために、斜面の大きさに応じて車の速度を適切に制御する必要があります。急発進しすぎたり、緊急ブレーキを頻繁に使用したりしないでください。狭い道路、鉄道の段差、交差点、赤信号などを通過する場合は、事前に状況を確認し、適切にニュートラルに滑らせる必要があります。片足でアクセルと片足でブレーキを踏むことは燃料とタイヤの両方を消費しますので避けてください。

タイヤの片側またはトレッドに異常な磨耗がある場合は、サービスステーションに行って四輪アライメントやダイナミックバランスの調整、必要に応じてプルアームスリーブの交換などの検査を行う必要があります。つまり、車の維持は簡単な作業ではなく、頻繁な点検が必要です。小さな問題がある場合は、事前に観察し、事前に解決してください