韓国トラック KIA 後輪ボルト
特徴
| 硬度 | 39-42HRC |
| 抗張力 | ≧1320MPa |
| 極限引張荷重 | ≧406000N |
| 化学組成 | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
仕様
| モデル | KIA ホイールボルト、ホイールナット付き |
| 整理番号 | |
| ねじピッチ | M22x1.5xM24x2.5 |
| 長さ | 117mm |
| 品質 | 10.9、12.9 |
| 材料 | 40Cr、42CrMo (ASTM5140、4140) |
| 表面 | 四三酸化鉄、リン酸塩 |
| ロゴ | 要求に応じ |
| MOQ | 各モデル3000個 |
| パッキング | 中立的な輸出カートンまたは必要に応じて |
| 納期 | 15～40日 |
| 支払い条件 | T / T、30％のデポジット+出荷前に70％支払われます |
KIA ホイールボルトに利用可能なより多くのモデル/サイズ (お客様の図面またはサンプルに従って厳密に製造します)
| ブランド | M1 | M2 | L | L1 | L2 | フロントナットサイズ | ドラムナットのサイズ |
| ヒュンダイ 15 トン リア | M24x2.5 | M22x1.5 | 118 | 50 | 33 | SW41×H34 | SW32*H19 |
| ヒュンダイ 2.5 トン リア | M24x2.5 | M22x1.5 | 130 | 50 | 33 | SW41×H34 | SW32*H19 |
トラック用ホイールボルトを製造しております
BPW、メルセデスベンツ、イベコ、DAF、ボルボ、マン、ドース、フィアット、クライスラー、フォード、ダッジ、スカニア、ロール、ヨーク、マギラス、ルノー、カルマー、クレーン、BMC(FATIH)、フルハウフ、SAF、トライレックス、カマズ、 STR、日産、三菱、日野、いすゞ、トヨタ、ダイハツ、マツダ、大宇、現代、起亜...
工場紹介
この工場には30年以上の生産経験があります。工場に入る原材料から工場から出る完成品まで完全に自社生産されているため、製品の品質をより適切に管理し、顧客のプライベートカスタマイズを実現できます。
よくある質問
Q1: どのようなトラックモデルのボルトがありますか?
ヨーロッパ、アメリカ、日本、韓国、ロシアなど、世界中のあらゆる種類のトラックのタイヤボルトを製造できます。
Q2: 納期はどれくらいですか?
ご注文後45日～60日程度。
Q3: 支払い期限は何ですか?
航空注文: 100% T/T 事前に;海の注文: 事前に 30% T/T、出荷前に 70% の残高、L/C、D/P、ウェスタンユニオン、マネーグラム
Q4: パッケージは何ですか?
ニュートラルパッキンまたはお客様製作パッキン。
Q5:納期はどれくらいですか？
在庫がある場合は5〜7日、在庫がない場合は30〜45日かかります。
Q6:MOQは何ですか?
各製品3500個。
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