ハブボルトは車両とホイールを接続する高強度ボルトです。接続箇所はホイールのハブユニットベアリングです!一般的に軽中型車にはクラス10.9、大型車にはクラス12.9が使用されます!ハブボルトの構造は、ローレットキーヤスリとネジヤスリが一般的です!そして帽子頭!T 字型ヘッドのホイール ボルトのほとんどは 8.8 グレード以上で、車のホイールと車軸の間の大きなねじれ接続に耐えます。ほとんどの両頭ホイール ボルトはグレード 4.8 以上で、外側のホイール ハブ シェルとタイヤの間のより軽いねじり接続に耐えます。
ホイールナットは、ホイールをより安全で信頼性の高いものにし、生産効率と運用効率を向上させる簡単かつコスト効率の高い方法です。各ナットは、一方の側にカム面、もう一方の側に放射状の溝を備えた一対のロックワッシャーと組み合わされています。
ホイールナットを締めると、ノルトロックワッシャーのコギングが合わせ面にクランプしてロックされ、カム面間の移動のみが可能になります。ホイールナットの回転はカムのくさび効果によってロックされます。
モデル | ヒュンダイホイールボルトとホイールナット |
整理番号 | |
ねじピッチ | M20×1.5 |
長さ | 46mm |
品質 | 10.9、12.9 |
材料 | 40Cr、42CrMo (ASTM5140、4140) |
表面 | 四三酸化鉄、リン酸塩 |
ロゴ | 要求に応じ |
MOQ | 各モデル3000個 |
パッキング | 中立的な輸出カートンまたは必要に応じて |
納期 | 15~40日 |
支払い条件 | T / T、30%のデポジット+出荷前に70%支払われます |
ヒュンダイホイールボルトで利用可能なより多くのモデル/サイズ (私たちはあなたの図面またはサンプルに従って厳密に製造します)
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工場には、顧客が受け取るすべての製品が完璧であることを保証するために、独立した品質検査部門と非常に完全な品質検査ラボがあります。
硬度 | 36-38HRC |
抗張力 | ≧1140MPa |
極限引張荷重 | ≧346000N |
化学組成 | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |